用于动力或帆船的 Marine House 电池组

巡航摩托艇中的 12 伏直流系统由单独的“房屋”电池组供电，这些电池将进行深度循环。房屋电池为 GPS、电子设备、收音机、客舱和导航灯、水、顶泵和舱底泵以及制冷等其他双电源 (AC/DC) 设备供电。交流系统由“岸电”或车载发电机供电，并支持电炉和烤箱、电视、机舱加热器和 HVAC 装置等物品。双电源 AC/DC 制冷和直接交流负载（如微波炉和电视）也可以由逆变器充电器供电。

启动电池必须能够持续提供高冷启动电流 (CCA)、在高温和低温下运行并承受振动。在发动机关闭的情况下，需要高循环储备容量 (RC) 来支持绞盘、推进器等特殊设备。发动机交流发电机是启动电池的唯一充电源，除非安装了独立的岸电电池充电器。家用电池通常可以连接到发动机以提供紧急启动。免维护防溢电池在船舶应用中非常受欢迎。

深循环电池规格：安培小时 (Ah)；在电压降至 10.5 伏之前，电池可以以恒定的放电速率提供 20 小时的电流。循环寿命；循环表示在 27°C / 80°F 下对充满电的电池重复充电和放电，直到电压降至 10.5 伏且电池无法保持其额定容量的一半。这种重复循环的能力是深循环电池与启动电池或两用电池的区别，后者在容量开始下降之前不能承受超出设计范围的几次深度放电。启动电池设计用于 1-3% 放电深度 (DoD) 的最大重复放电。双重用途和高循环电池设计用于 17.5 – 30% 放电深度 (DoD) 的最大重复放电。

铅酸电池故障最常见的原因是酸分层、极端温度和破坏性振动。富液式铅酸电池中自然会发生酸分层，导致容量和充电接受能力下降。富液式铅酸启动电池的 AGM 技术和酸混合技术将减轻酸分层。AGM 技术，或通过逆变器充电器对浸没式铅酸深循环房屋电池进行均衡充电，将减轻酸分层。