YUCEL蓄电池办事处-YUCEL电池授权总代理

有关专家曾表示，“燃油汽车到新能源汽车是从‘黑色’到‘绿色’，做好动力电池回收就是打通了‘绿色’到‘绿色’的闭环，没做好那就是从‘绿色’退回到‘黑色’。”我国动力电池回收业目前还是一个新兴产业，在回收模式、体系建设、市场监管、商业化模式等诸多方面，还在不断探索成长。目前，我国动力电池回收业在推进可持续发展的道路上，依旧存在以下难点：
 

 YUCEL蓄电池回收成本高。我国动力电池在回收环节，回收的成本价格较高，进而导致回收的动力电池后续的再制造成本增加，在梯次利用方面与新电池相比，短期内并不具备价格优势。新电池在产品稳定性等方面可能还会优于梯次利用的动力电池，因此，严重制约了废旧动力电池在梯次利用方向上的推进。


 

 磷酸铁锂回收利润不足。据统计，目前我国退役下来的动力电池中，磷酸铁锂电池占据多数，磷酸铁锂电池在报废回收的环节，因其有价金属含量较低，利润空间不大，动力电池回收企业在对其回收利用上，明显动力不足。



 电池型号繁杂。当前我国退役下来的动力电池，各家电池厂商生产的电池规格各不相同，电池型号繁杂、品种多样，针对单一型号电池的回收难以形成规模，增加了回收的成本，阻碍了动力电池回收过程中标准化、自动化、智能化的进程。