硅能英国YUCEL蓄电池
硅能英国YUCEL蓄电池
目录
1简介
2研发背景
3技术特征及性能指标
4硅能YUCEL蓄电池的环保特性
5硅能YUCEL蓄电池使用优点
硅能YUCEL蓄电池 - 简介
硅能YUCEL蓄电池是由国内著名电能学者冯月生先生发明的一种新型环保蓄电池，采用全新机理的复合硅盐做电解质, 克服了目前国内外仍占统治地位的铅酸蓄电池的主要缺点, 其比能量特性、大电流放电特性、低温特性、使用寿命、环保性能等均优于目前国内外普遍使用的各种铅酸蓄电池, 综合性价比也优于国内外同级产品,是传统铅酸电池的换代产品。
硅能YUCEL蓄电池 - 研发背景
100 多年来, 铅酸YUCEL蓄电池为人类生活提供了极大的便利, 它对人类的文明史的贡献是不容低估的。汽车, 飞机, 轮船等各种电动车辆都在广泛使用铅酸蓄电池。同时各类通信, 公安, 银行, 军事领域, 矿山, 医院等也都使用铅酸蓄电池。但其制造和使用过程中所造成的环境污染给人类社会带来了严重的危害, 电池污染已被环保专家列为世界三大公害之一。
为解决这个全球性的难题, 广大科研人员作出了不懈的努力, 由冯月生先生发明的硅能蓄电池打破常规理念采用全新机理的复合硅盐做电解质, 向环保绿色电池迈向一大步, 一场以硅能YUCEL蓄电池替代铅酸蓄电池的热潮很快就会出现。
采用复合硅盐做电解质生产的硅盐蓄电池简称为硅能电池, 经国家蓄电池质量监督检验中心等机构的检测及不同行业的多家单位的使用, 该产品的独特性能以及生产工艺所涉及的技术创新引起了人们的关注。产品鉴定时, 鉴定委员会认为: 该项目是我国拥有自主知识产权的高新技术, 属国内、国际首创。硅能电池采用硅盐作电解质, 克服了目前国内外仍占统治地位的铅酸蓄电池的主要缺点, 其比能量特性、大电流放电特性、低温特性、使用寿命、环保性能等均优于目前国内外普遍使用的各种铅酸蓄电池, 综合性价比也优于国内外同级产品,是传统铅酸电池的换代产品。
硅能YUCEL蓄电池 - 技术特征及性能指标
(1) 主要技术特征
电解质 采用复合胶体技术, 用复合硅盐替代已应用了100多年的硫酸溶液。化成工艺是蓄电池制造的一个重要工序。硅能电池的极板化成采用独有的电解液和创新工艺, 全过程不产生腐蚀性酸雾及有害气体, 克服了铅酸电池生产不可避免的酸污染, 化成过程不超过22 小时, 实际用电量比传统方法节省1/ 3以上。 根据复合硅盐电解质的特性对电池的板栅结构极板添加物以及充电方法进行了改良, 涉及了数项传统定型工艺的技术改革。
(2) 总体性能参数
a,耐温性：
在 # 50 ? 时电解质无改变, 在- 50 ? 放置24 小时后能正常使用, 外壳无变形。
b,容量：
电池以 100% 的额定电流充电, 以100%额定电流放电至电压为 0, 60 次全充全放,电池容量约下降7%。额定容量均过到或超过国标和行业标准。
c,放电能力：
以额定容量 3~ 7 倍的电流放电不少于50 次 (每次放电时间2~ 3 s, 间歇1 s) , 电池无损伤。
d,充电接受能力：
以额定容量80%放电至电压2 V, 以100%的额定电流充电 (浮流、浮压) ,在2 小时内能将电池充满至额定容量的92%以上。
e,电解质保持能力：
以额定电压的15 倍, 以100%的额定电流充电, 或用总功率 80%放电, 电
d,电恢复能力：
在放电停止后, 5 s 内可再次起动。
e,耐倾斜性 ：
可任何角度放置, 无渗漏。
f,过充电耐久能力 ：
电池至少承受 40 次过充电。
g,免维护性 ：
密封型设计, 无腐蚀、无酸气、无污染、无需维护, 存放一年内无需充电仍可正常使用。
h,循环耐久能力：
动力用产品大于 400 充放次, 高于行业标准; 通信用产品可用10 年以上。
i,安全指标：
搬运及运输无火花静电。
3. 硅能电池与铅酸蓄电池比较
1 重量比能量：( C20) ( w h/ kg) 35 45~ 55
2 密封程度：全密封 ( 留减压小孔) 完全密封
3 电解质：硫酸溶液 复合硅盐
4 常规充电时间：( h) 4~ 8 1~ 2
5 快速充电时间：( h) 2~ 3 0
硅能YUCEL蓄电池 - 硅能蓄电池的环保特性
硅能YUCEL蓄电池达到了环保产品的要求，具体表现以下5个方面：
其一、采用生极板，用AGM隔板密封组成极群，组装过程基本无铅尘产生；
其二、采用脉冲式内化成工艺，化成过程中无酸雾发生，彻底克服了外化成带来的酸雾的污染，同时，减轻了外化成繁杂的体力劳动及能源的浪费；
其三、电池在规定寿命期限内无电解液溅出，无酸雾发生，保护了设备和环境；其四、电池寿命终止时，其废液呈颗粒状，PH值接近中性，且内含有一定量的硅，不污染环境，对土壤有利。
其五、报废电池正极板不会腐蚀成泥状，极板是硬的，不掉块，不脱粉，回收过程不散落，对环保有利。
硅能YUCEL蓄电池 - 硅能蓄电池使用优点
1、硅能YUCEL蓄电池大电流放电能力极强，大电流放电能力反映出制造技术高低的重要指标，也是对汽车电池最基本的品质要求。
2、小规格的硅能蓄电池，其CCA值是其额定容量的10倍以上，中规格的是8-10倍；大规格的是6-8倍。而普通铅酸蓄电池一般CCA值仅是其额定容量的4-6倍。
3、使用寿命长，保用寿命24个月。
4、硅能YUCEL蓄电池可大电流快速充电，可用0.1~0.3C电流充电，充电时间可大大缩短。
5、充放电无记忆，硅能蓄电池无论是高压区域或低压区域可进行充电，绝无记忆。（所谓记忆效应：意思是说电池好像记忆用户日常的充放电幅度和模式，日久就很难改变这种模式，不能再做大幅度充放电），铅酸电池低压区有记忆。
6、免充电存放时间长（自放电小），硅能蓄电池带液存放时间可达12个月以上，存放12个月以上尚可起动。
7、硅能YUCEL蓄电池内阻低，仅为铅酸蓄电池1/10左右，专家分析：硅能蓄电池为什么内阻如此低呢？认为是“硅合金盐”电解质所致。
8、硅能YUCEL蓄电池电恢复能力极强。
9、电解质：硅能使用复合硅盐电解质，铅酸以硫酸为电解质，硅能为环保型。
如何将12V蓄电池变成6V
纵观市场,绝大部分儿童电动车上用的YUCEL电池都是6V的,容量一般都不高,其本上就是4AH(安时),少部分用到7安时,所以可以使用的时间往往不长.6V大容量电池,市场上并不多见(较早之前有一种36V的电动车用6个6V12AH,不过现在也很少见了).不太好买.而很多从事电动车维修的就会想能否把12V的电池用上儿童电动车上.
有人提议用7806
这也不是什么不可以,但要看应用的场合.我们今天这里说的是应用在儿童电动车上.这就不太适合了.因为7806加散热器的最大输出电流也就1.5安.电动车的耗电远远不止.简单进行扩流也是行不通的.其至少需要完善的过流保护和短路保护,防止电路因大电流损坏.但今天下面所要说的并不是这个.(补充:看了一下评论,有人说用开关电源.这从一定角度说也没什么不可以.可要搞到这么大电流输出,又要不容易损坏的.成本可不好控制,而且功耗比较大.如果是想采用这种方法,还不如做个PWM脉宽调制电机控制电路控制电机的转速就OK了,还来得简单方便一点.)
事先说明,我在这只是说明一种方法,操作过程对不懂的人有一定危险性,没有一定动手能力的请不要轻易尝试.
首先用电转在差不多图示位置(在宽度中部离边缘约8mm左右)的地方钻开.如图所示:
注意:不要急于求成,应慢慢来.最好是带有调速功能的电转,这样比较好控制.主要是要把前后两格间的连线钻断.连线断开即可.不要让它破了.以免杂物掉入(掉入杂物可不是好事)和不利于电池的密封.更不能一下子把电池钻穿了.转尾转到YUCEL电池里面去了.那样可是会损坏YUCEL电池的哦.
目录
1简介
2研发背景
3技术特征及性能指标
4硅能YUCEL蓄电池的环保特性
5硅能YUCEL蓄电池使用优点
硅能YUCEL蓄电池 - 简介
硅能YUCEL蓄电池是由国内著名电能学者冯月生先生发明的一种新型环保蓄电池，采用全新机理的复合硅盐做电解质, 克服了目前国内外仍占统治地位的铅酸蓄电池的主要缺点, 其比能量特性、大电流放电特性、低温特性、使用寿命、环保性能等均优于目前国内外普遍使用的各种铅酸蓄电池, 综合性价比也优于国内外同级产品,是传统铅酸电池的换代产品。
硅能YUCEL蓄电池 - 研发背景
100 多年来, 铅酸YUCEL蓄电池为人类生活提供了极大的便利, 它对人类的文明史的贡献是不容低估的。汽车, 飞机, 轮船等各种电动车辆都在广泛使用铅酸蓄电池。同时各类通信, 公安, 银行, 军事领域, 矿山, 医院等也都使用铅酸蓄电池。但其制造和使用过程中所造成的环境污染给人类社会带来了严重的危害, 电池污染已被环保专家列为世界三大公害之一。
为解决这个全球性的难题, 广大科研人员作出了不懈的努力, 由冯月生先生发明的硅能蓄电池打破常规理念采用全新机理的复合硅盐做电解质, 向环保绿色电池迈向一大步, 一场以硅能YUCEL蓄电池替代铅酸蓄电池的热潮很快就会出现。
采用复合硅盐做电解质生产的硅盐蓄电池简称为硅能电池, 经国家蓄电池质量监督检验中心等机构的检测及不同行业的多家单位的使用, 该产品的独特性能以及生产工艺所涉及的技术创新引起了人们的关注。产品鉴定时, 鉴定委员会认为: 该项目是我国拥有自主知识产权的高新技术, 属国内、国际首创。硅能电池采用硅盐作电解质, 克服了目前国内外仍占统治地位的铅酸蓄电池的主要缺点, 其比能量特性、大电流放电特性、低温特性、使用寿命、环保性能等均优于目前国内外普遍使用的各种铅酸蓄电池, 综合性价比也优于国内外同级产品,是传统铅酸电池的换代产品。
硅能YUCEL蓄电池 - 技术特征及性能指标
(1) 主要技术特征
电解质 采用复合胶体技术, 用复合硅盐替代已应用了100多年的硫酸溶液。化成工艺是蓄电池制造的一个重要工序。硅能电池的极板化成采用独有的电解液和创新工艺, 全过程不产生腐蚀性酸雾及有害气体, 克服了铅酸电池生产不可避免的酸污染, 化成过程不超过22 小时, 实际用电量比传统方法节省1/ 3以上。 根据复合硅盐电解质的特性对电池的板栅结构极板添加物以及充电方法进行了改良, 涉及了数项传统定型工艺的技术改革。
(2) 总体性能参数
a,耐温性：
在 # 50 ? 时电解质无改变, 在- 50 ? 放置24 小时后能正常使用, 外壳无变形。
b,容量：
电池以 100% 的额定电流充电, 以100%额定电流放电至电压为 0, 60 次全充全放,电池容量约下降7%。额定容量均过到或超过国标和行业标准。
c,放电能力：
以额定容量 3~ 7 倍的电流放电不少于50 次 (每次放电时间2~ 3 s, 间歇1 s) , 电池无损伤。
d,充电接受能力：
以额定容量80%放电至电压2 V, 以100%的额定电流充电 (浮流、浮压) ,在2 小时内能将电池充满至额定容量的92%以上。
e,电解质保持能力：
以额定电压的15 倍, 以100%的额定电流充电, 或用总功率 80%放电, 电
d,电恢复能力：
在放电停止后, 5 s 内可再次起动。
e,耐倾斜性 ：
可任何角度放置, 无渗漏。
f,过充电耐久能力 ：
电池至少承受 40 次过充电。
g,免维护性 ：
密封型设计, 无腐蚀、无酸气、无污染、无需维护, 存放一年内无需充电仍可正常使用。
h,循环耐久能力：
动力用产品大于 400 充放次, 高于行业标准; 通信用产品可用10 年以上。
i,安全指标：
搬运及运输无火花静电。
3. 硅能电池与铅酸蓄电池比较
1 重量比能量：( C20) ( w h/ kg) 35 45~ 55
2 密封程度：全密封 ( 留减压小孔) 完全密封
3 电解质：硫酸溶液 复合硅盐
4 常规充电时间：( h) 4~ 8 1~ 2
5 快速充电时间：( h) 2~ 3 0
硅能YUCEL蓄电池 - 硅能蓄电池的环保特性
硅能YUCEL蓄电池达到了环保产品的要求，具体表现以下5个方面：
其一、采用生极板，用AGM隔板密封组成极群，组装过程基本无铅尘产生；
其二、采用脉冲式内化成工艺，化成过程中无酸雾发生，彻底克服了外化成带来的酸雾的污染，同时，减轻了外化成繁杂的体力劳动及能源的浪费；
其三、电池在规定寿命期限内无电解液溅出，无酸雾发生，保护了设备和环境；其四、电池寿命终止时，其废液呈颗粒状，PH值接近中性，且内含有一定量的硅，不污染环境，对土壤有利。
其五、报废电池正极板不会腐蚀成泥状，极板是硬的，不掉块，不脱粉，回收过程不散落，对环保有利。
硅能YUCEL蓄电池 - 硅能蓄电池使用优点
1、硅能YUCEL蓄电池大电流放电能力极强，大电流放电能力反映出制造技术高低的重要指标，也是对汽车电池最基本的品质要求。
2、小规格的硅能蓄电池，其CCA值是其额定容量的10倍以上，中规格的是8-10倍；大规格的是6-8倍。而普通铅酸蓄电池一般CCA值仅是其额定容量的4-6倍。
3、使用寿命长，保用寿命24个月。
4、硅能YUCEL蓄电池可大电流快速充电，可用0.1~0.3C电流充电，充电时间可大大缩短。
5、充放电无记忆，硅能蓄电池无论是高压区域或低压区域可进行充电，绝无记忆。（所谓记忆效应：意思是说电池好像记忆用户日常的充放电幅度和模式，日久就很难改变这种模式，不能再做大幅度充放电），铅酸电池低压区有记忆。
6、免充电存放时间长（自放电小），硅能蓄电池带液存放时间可达12个月以上，存放12个月以上尚可起动。
7、硅能YUCEL蓄电池内阻低，仅为铅酸蓄电池1/10左右，专家分析：硅能蓄电池为什么内阻如此低呢？认为是“硅合金盐”电解质所致。
8、硅能YUCEL蓄电池电恢复能力极强。
9、电解质：硅能使用复合硅盐电解质，铅酸以硫酸为电解质，硅能为环保型。
如何将12V蓄电池变成6V
纵观市场,绝大部分儿童电动车上用的YUCEL电池都是6V的,容量一般都不高,其本上就是4AH(安时),少部分用到7安时,所以可以使用的时间往往不长.6V大容量电池,市场上并不多见(较早之前有一种36V的电动车用6个6V12AH,不过现在也很少见了).不太好买.而很多从事电动车维修的就会想能否把12V的电池用上儿童电动车上.
有人提议用7806
这也不是什么不可以,但要看应用的场合.我们今天这里说的是应用在儿童电动车上.这就不太适合了.因为7806加散热器的最大输出电流也就1.5安.电动车的耗电远远不止.简单进行扩流也是行不通的.其至少需要完善的过流保护和短路保护,防止电路因大电流损坏.但今天下面所要说的并不是这个.(补充:看了一下评论,有人说用开关电源.这从一定角度说也没什么不可以.可要搞到这么大电流输出,又要不容易损坏的.成本可不好控制,而且功耗比较大.如果是想采用这种方法,还不如做个PWM脉宽调制电机控制电路控制电机的转速就OK了,还来得简单方便一点.)
事先说明,我在这只是说明一种方法,操作过程对不懂的人有一定危险性,没有一定动手能力的请不要轻易尝试.
首先用电转在差不多图示位置(在宽度中部离边缘约8mm左右)的地方钻开.如图所示:
注意:不要急于求成,应慢慢来.最好是带有调速功能的电转,这样比较好控制.主要是要把前后两格间的连线钻断.连线断开即可.不要让它破了.以免杂物掉入(掉入杂物可不是好事)和不利于电池的密封.更不能一下子把电池钻穿了.转尾转到YUCEL电池里面去了.那样可是会损坏YUCEL电池的哦.