铅蓄电池业：环保风暴下深度整合成必然

目前，各地方对于铅蓄电池业的环保整治还没结束，铅蓄电池业态下一步会如何发展，各方尚不清楚。有业内人士预测，铅蓄电池业在强有力的政策约束下，必将会大规模走向整合，企业数量将会大幅减少。

连续引发多起铅中毒事件，让国内铅蓄电池业成了多方关注的焦点。除了政策层面连续出台的整治措施外，与铅蓄污染相关的电池生产、回收利用环节也成为了公众关注的对象。血铅中毒事件发生的主要原因在哪儿？政策层面关于铅蓄电池行业淘汰整合的策略又能多大程度避免事故的发生？业内还存在着不同的看法。

血铅中毒或是电池企业“作祟”

截至目前，在浙江台州市德清县新市镇孟溪村，至少有19名儿童出现铅中毒症状，血铅浓度高达484微克每升，远远超过国家规定的最高100微克每升的限度。自3月以来，孟溪村已经有超过100位村民接受血铅浓度检查，部分被检测出血铅浓度甚至高达590微克每升。

一段时间以来，浙江、广东、安徽、云南、湖北、湖南等地发生血铅超标事件多与德清县孟溪村一样，都是位于蓄电池工厂附近。随着我国太阳能等新能源的开发利用以及电动自行车等行业对铅蓄电池需求量的增加，遍及多个省份的铅蓄电池生产企业已经对公众的生命健康安全构成了威胁。

由于铅蓄电池技术比较成熟，技术门槛较低，而且市场进入门槛不高，改革开放后，随着中国汽车、电信、能源等领域的迅猛发展，市场对铅蓄电池的需求也迅速增长。在市场需求的带动下，我国铅蓄电池行业产能实现了快速增长。然而这也带来了一个问题，即企业规模参差不齐，环评不达标的现象大量存在。

据中国电池工业协会的统计数据，我国现有电池企业2000多家，取得生产许可的企业1800多家。而根据最近统计数据，产值在500万以上的企业，只有200多家，不到整体数量的10%，产值在亿元以上的更少。

“企业数量过多及规模参差不齐就难免会造成监管上的困难”，环保组织地球村项目负责人姜超在接受记者采访时讲到。“特别是在回收拆解环节，小企业只需很小的成本便可组织生产，并且跻身电池的上下游产业链。”

据中国电池报告，目前铅蓄电池80%的回收份额流向了个体。据了解，目前小商贩的旧电池回收价格是每吨约9000元，“而企业要带发票进行交易的话，成本则至少高出500元。”很多手续不全的小电池企业会采用低价竞争，从而让整个行业的电池回收秩序受到干扰。

环保整治引行业生产中断

政策层面连续出台的新规定让铅蓄电池的产量受到了影响，铅蓄电池的上下游产业链也因此出现了波动。

南都电源上周发布公告称，为配合浙江省对全省铅蓄电池行业进行专项整治，公司下属子公司杭州南都电池有限公司和杭州南都能源科技有限公司分别于近日停止生产。

像南都电源一样进行停产整顿的企业数量还很多。据5月23日媒体报道，浙江、广东两地血铅事故发生后，上述两地即刻关闭的铅蓄电池企业已达数百家。到现在，浙江地区的273家铅蓄电池企业中，有213家已停产；而广东，防护距离不足300米的蓄电池企业将全部关停。

然而，在企业数量快速减少的同时，问题也在随之出现。记者从湖北的某电池生产厂家了解到，该企业目前一切生产正常。但其负责人表示，由于浙江、广东等地进行大面积的铅蓄电池厂停产整顿，当地的企业生产已受影响，如果这一现状没有改观的话，整个电池行业之前的供需平衡将会被打破。

其实由此引发的价格波动已经出现。与铅蓄电池供应关系紧密的电动车行业已经出现了明显的价格波动。“一辆电动车价格短期内就上涨了80到100元，如果情况恶化，上涨幅度还会继续加大。”某电动车供货商告诉本报记者。来自电池工业协会的数据显示，2010年铅酸电池生产的总量已近225万吨，其中电动自行车电池占据总产量的37%。

“目前，针对铅蓄电池厂的停产整顿主要在浙江和广东两省，其他省份的企业还未受到波及。”浙江省蓄电池行业协会秘书长姚令春说。但他担心，一旦停产时间过长，会对铅蓄电池市场供应带来冲击，“如果再停一个月，可能问题就大了。”

但是政策层面的整治力度并没有减弱的趋势。记者了解到，一份《电池行业重金属污染综合预防方案》已基本完成意见征集。按照该方案要求，镉含量大于0.002%的铅蓄电池2013年前将被淘汰；20万千伏安时/年规模以下的铅蓄电池生产企业将被淘汰；50万千伏安时/年规模以下铅蓄电池生产项目将受到限制。

而对于该现象，骆驼股份一位高管表示，“一些铅蓄电池小厂既不承担环保成本、又钻税收漏洞，对遵纪守规的大厂来说是不公平的。准入条件的出台使得大厂更能发挥产能和质量方面的优势。”